VBTD

13.08.2012

Comme tu le sais, fidèle lecteur, j’ai une sorte de rêve permanent depuis une vingtaine d’année. Ce rêve, sans rentrer dans les détails, consiste à me qualifier par le biais d’une compétition composée de trois épreuves enchainées en un contre la montre individuel, en y réalisant une course performante permettant de me classer dans les 7 premiers de ma catégorie d’âge. Ca fait unbout de temps donc que j’y pense, tout en sachant que c’est, dans l’état actuel (ces 20 dernières années) des choses, j’ai réuni genre le 10° des conditions que je devrai réunir pour atteindre ce but. Régulièrement, je m’inscris à ce genre de course, non pas dans l’espoir d’y parvenir, mais pour tenter d’estimer le chemin qui me séparerait de la réussite. Il y a 20 ans, je me suis dit : ne serait-ce que d’envisager de participer m’est impossible à tout jamais. Il y a 9 ans, je m’inscrivais pour la première fois en me disant : on verra bien, mais même si je ne pense pas pouvoir atteindre la ligne d’arrivée, je vais voir si je suis à la hauteur du combat, sans même envisager de le gagner. Alors je me suis entrainé, un petit peu plus et différemment que d’habitude, le jour de la course, j’étais prêt à signer pour un temps de 16h, et… j’ai passé la ligne en 12h46 à Gerardmer. Avec une prépa de 13 semaines à environ 8h par semaine, c’était très clairement une victoire. Il y a 4 ans, j’avais envie de recommencer, si possible avec plus de topains, sur un parcours mythique, là où Dieu avait laissé sa plus grosse empreinte. J’ai fait Nice avec la moitié de l’entraînement du précédent. Je n’avais aucune chance ne serait-ce que d’aller jusqu’à la fin de l’épreuve vélo. Moi-même, je n’aurais pas parié un centime, et… j’ai passé la ligne en 13h22à Nice. Avec une prépa avortée d’une dizaine de semaine à … 3h par semaine, c’était très clairement un hold up. Il y a un an, j’avais envie de faire le test sur LA course, et si possible de moins subir la course. J’ai été à Lanza me confronter à moi, mais aussi aux éléments. Pour mon karma (et pour d’autres raisons à l’époque), c’était nécessaire. Je me suis donné pour la première fois un objectif en temps. Il était de 12h30, et… j’ai passé la ligne en 12h19. Avec une prépa que je ne saurais pas trop décrire, genre de 6h par semaine, mais avec 2/3 vrais gros entrainements ciblés, c’était clairement une confirmation pour moi, que c’était MA course, MON île. Cette année, je devais y retourner, c’eût été à l’arrache, mais… Alors je me suis rabattu sur Vichy, sans réfléchir, sans penser que je ne pourrai pas m’entrainer entre mai et avril, sans penser que c’est quand même un IM, sans penser rien du tout en fait. Et là, on est à 5 jours de la course, et je suis dans l’état physique d’une palourde sédentaire. Ca sera un combat dès le premier kilomètre, on verra bien si c’est l’esprit qui commande. Je vais apprendre la gestion de chez gestion. J’ai comme l’impression de prendre le départ des 24 h du mans avec une trabant et un baril de 50 litres d’essence. Si je suis prudent dans les virages, si je ne pousse pas le moteur, si j’économise la boîte de vitesse, s'il ne fait pas trop chaud, ni trop froid, s'il il n'y a pas trop de vent, si je laisse passer les gens qui font la course pour ne pas me faire percuter, si tout se passe bien, alors je pourrai espérer passer la ligne. Juste passer la ligne. Pour moi, un IM consiste à gérer sans faire d’erreur. Là, la plus petite me sera fatale… Si je n’y arrive pas, je m’entrainerai à nouveau pour me venger à Lanza 2013. Si j’y arrive, je m’entrainerai à nouveau pour me venger à Lanza 2013. J’en ai à nouveau envie. Je pense être enfin libéré. Je sais que le chemin existe, je pense savoir à peu prêt où il passe. Reste à aller au bout. Dimanche, ce sera la première étape de ce chemin, un Very Big Training Day.